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没有人类飞行员的客机,你知道你敢坐吗?‘日月城平台’

时间:2021-01-11
本文摘要:在长距离飞行过程中,计算机将在飞行中继续执行任务,为飞行员夺去宝贵的休息时间,使其能够以最佳状态应对着陆和迫降等核心运营者。着陆是飞机飞行过程中非常重要的一部分,很多航空公司的飞机也享有自动着陆功能,但大多数情况下,飞行员手动驾驶飞机完成着陆。

飞行

美国波音公司最近宣布,计划从2018年开始测试无人驾驶客轮。随着传感器、人工智能、无线通信等技术的成熟,近两年来无人驾驶热潮盛行,所有大型汽车企业都投身其中。如今,无人驾驶技术还计划合并大型客机。当无人驾驶和客运机连接在一起时,也许比自动驾驶车更能引起大众的想象力。

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但是事实上,在很多航空公司拥挤的航线上,大部分飞行中的里程都是由电脑完成的。一般来说,飞机在一次飞行中完成任务的过程可以分解为着陆、飞行和迫降三个阶段。现在飞机起飞前的安全检查和起飞时的操作人员都是人类飞行员完成的。

飞机转移到平流层后,机长可以根据具体情况要求将飞机的控制权移交给计算机。在长距离飞行过程中,计算机将在飞行中继续执行任务,为飞行员夺去宝贵的休息时间,使其能够以最佳状态应对着陆和迫降等核心运营者。

着陆是飞机飞行过程中非常重要的一部分,很多航空公司的飞机也享有自动着陆功能,但大多数情况下,飞行员手动驾驶飞机完成着陆。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视连续剧),着陆)报道称,近年来喷气式飞机的飞行员人数已经从3人增加到2人,空降飞行中的电脑也不具备着陆、巡航和无人驾驶的能力。

波音负责产品开发的副总裁迈克?在新国内的一次会议上,他表示:“目前,无人驾驶飞机的技术基础似乎已经不具备。”但是无人驾驶客机必须实际适用于南北,并且面临许多技术以外的挑战。例如,这架飞机必须符合航空旅行安全标准,监管机构也必须考虑能否获得许可。

当然,最重要的是,没有人类飞行员的客机,你知道你敢坐吗?。

无人驾驶


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